2013年6月23日日曜日
新千歳空港で撮影した、エコボンの着陸シーンをアップ！
どもです。
今日は炎天下の中、撮影をしていたら顔が日焼けをしてしまいました。帽子をしていましたがダメでした。日焼け防止を塗っておけばよかったですが後の祭り。職場に行くのが気まずいな・・・(^_^;)
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本日YouTubeにアップした動画はこちらです。
新千歳空港 ANA WINGS (AKX/ANA) Bombardier DHC-8-Q400 JA856A 着陸 2012.9.23
http://www.youtube.com/watch?v=gzJIoMrtmmQ
2012年9月23日に新千歳空港で撮影した、AKX（ANAウイングス）のボンバルディアDHC-8-Q400（JA856A）の着陸シーンです。
機体が緑の「エコボン」で、初めて間近で撮影することができました。
新千歳空港ベースの S.Komatsu さんに案内していただいたポイントで、着陸機が頭上を通過して様子が撮影できました。
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明日は月曜日、東北地方以外は天気が下り坂のようですね。ダムなど上流に降ってくれると助かるのですが・・・。
2012年4月11日水曜日
YouTubeのインストリーム広告を考える
どもです。
今夜の東京地方はやや強い雨が降っています。朝の弱い雨でちょっと桜が散っていましたのでちょっと心配です。
タイトルにも書きましたが、今回はYouTubeでのインストリーム広告について書きたいと思います。
皆さんはインストリーム広告はどういうものかご存知ですか？インストリーム広告というのはYouTubeで動画を視聴する際に目的の動画の前に流れるCMみたいなものです。以前は開始10秒後に動画の下の方に表示される、「オーバーレイ」タイプの広告だけだったのですが、昨年インストリーム広告が開始されました。
インストリーム広告は先に述べたとおり、目的の動画の再生前へ挿入されるため、視聴者には「強制的に」広告を動画の再生枠いっぱいに流すことができるわけです。ただし視聴者にとっては見たい動画を再生したはずが広告動画が流れるため、ストレスを感じるという声が多いようです。確かに限られた時間の中で楽しむ視聴者も多いわけで、見たくもない広告動画が流されてしまうため、動画を楽しむ気が薄れてしまうかもしれません。ひいてはその動画をアップした人の動画を見たくなくなってしまうかもしれません・・・。
そういうことで私はインストリーム広告を外したいと考えていますが、設定が動画単位となっているので1000本近い動画を一つ一つ設定画面を開いてインストリーム広告設定を外さないといけません・・・。古い動画から順番にセコセコと設定を変更しはじめていますが、まだまだ時間がかかりそうです。
ちなみに最近アップした動画はどこかで外すように設定したのか、インストリームの設定がありませんのでご安心を。
さて、本日YouTubeにアップした動画はこちらです。
那覇空港 ANA WINGS (AKX/ANA) Boeing 737-500 JA302K 着陸 2011.10.16
http://www.youtube.com/watch?v=hKD0ZJI-vHA
2011年10月16日に那覇空港で撮影した、ANA WINGSのボーイング737-500（JA302K）です。エンジン部分に描かれたイルカの絵がとてもかわいいです。「スーパードルフィン」という愛称もついています。
実はこのJA302K、2011年6月に北海道の旭川空港で撮影していましたので、参考に貼っておきます。
ANA WINGS (AKX/ANA) Boeing 737-500 JA302K 旭川空港離陸 2011.6.11
http://www.youtube.com/watch?v=2ASXmgZqHWw
当時はエアーネクストの表記ですが、すでにANA WINGSに再編されていたそうです。
今夜は鷹坊さんが、バーレーン王室航空のボーイング747の動画をアップされていましたので、紹介したいと思います。
バーレーン王室航空 Bahrain Royal Flight A9C-HMK Boeing 747-4P8 Haneda Airport
http://www.youtube.com/watch?v=WJ7ks9TsgT4
バーレーン王室航空 Bahrain Royal Flight A9C-HAK Boeing 747SP-Z5 Haneda Airport
http://www.youtube.com/watch?v=wBpX8O8qeCE
いずれもバーレーン国王の来日により飛来した飛行機だそうで、天気が悪い中にも関わらず珍しい飛行機を撮影、アップしていただいたことに感謝です！
本日はここまで。ではでは。
※日付調整のため、更新時刻を23:59にさせていただきます。
今夜の東京地方はやや強い雨が降っています。朝の弱い雨でちょっと桜が散っていましたのでちょっと心配です。
タイトルにも書きましたが、今回はYouTubeでのインストリーム広告について書きたいと思います。
皆さんはインストリーム広告はどういうものかご存知ですか？インストリーム広告というのはYouTubeで動画を視聴する際に目的の動画の前に流れるCMみたいなものです。以前は開始10秒後に動画の下の方に表示される、「オーバーレイ」タイプの広告だけだったのですが、昨年インストリーム広告が開始されました。
インストリーム広告は先に述べたとおり、目的の動画の再生前へ挿入されるため、視聴者には「強制的に」広告を動画の再生枠いっぱいに流すことができるわけです。ただし視聴者にとっては見たい動画を再生したはずが広告動画が流れるため、ストレスを感じるという声が多いようです。確かに限られた時間の中で楽しむ視聴者も多いわけで、見たくもない広告動画が流されてしまうため、動画を楽しむ気が薄れてしまうかもしれません。ひいてはその動画をアップした人の動画を見たくなくなってしまうかもしれません・・・。
そういうことで私はインストリーム広告を外したいと考えていますが、設定が動画単位となっているので1000本近い動画を一つ一つ設定画面を開いてインストリーム広告設定を外さないといけません・・・。古い動画から順番にセコセコと設定を変更しはじめていますが、まだまだ時間がかかりそうです。
ちなみに最近アップした動画はどこかで外すように設定したのか、インストリームの設定がありませんのでご安心を。
さて、本日YouTubeにアップした動画はこちらです。
那覇空港 ANA WINGS (AKX/ANA) Boeing 737-500 JA302K 着陸 2011.10.16
http://www.youtube.com/watch?v=hKD0ZJI-vHA
2011年10月16日に那覇空港で撮影した、ANA WINGSのボーイング737-500（JA302K）です。エンジン部分に描かれたイルカの絵がとてもかわいいです。「スーパードルフィン」という愛称もついています。
実はこのJA302K、2011年6月に北海道の旭川空港で撮影していましたので、参考に貼っておきます。
ANA WINGS (AKX/ANA) Boeing 737-500 JA302K 旭川空港離陸 2011.6.11
http://www.youtube.com/watch?v=2ASXmgZqHWw
当時はエアーネクストの表記ですが、すでにANA WINGSに再編されていたそうです。
今夜は鷹坊さんが、バーレーン王室航空のボーイング747の動画をアップされていましたので、紹介したいと思います。
バーレーン王室航空 Bahrain Royal Flight A9C-HMK Boeing 747-4P8 Haneda Airport
http://www.youtube.com/watch?v=WJ7ks9TsgT4
バーレーン王室航空 Bahrain Royal Flight A9C-HAK Boeing 747SP-Z5 Haneda Airport
http://www.youtube.com/watch?v=wBpX8O8qeCE
いずれもバーレーン国王の来日により飛来した飛行機だそうで、天気が悪い中にも関わらず珍しい飛行機を撮影、アップしていただいたことに感謝です！
本日はここまで。ではでは。
※日付調整のため、更新時刻を23:59にさせていただきます。
2012年3月15日木曜日
大島空港への遠征を考えてみる
どもです。
本日飲み会のため帰宅が午前様になってしまいました。
また明日も仕事で早く起きなければならないので、今回は（も？）短めです。
仕事で新しいプロジェクトに配属されて一週間経ちましたが、相変わらず職場の空気に慣れずに疲れが溜まるんですよ～。で、飛行機撮影に行きたいな～、と思っていろいろ検討中なのですが、東京に住んでいながら同じ都内の大島空港、三宅空港そして八丈島空港へ行ったことないのでぜひとも行ってみたいですね。
で、ダイヤを調べてみたところ一番近い大島空港へは羽田から一日一便しか飛んでいないではないですか。離島ゆえ一便というのは厳しいですね。
以前ANAが多頻度利用客に対してAMCのプラチナ会員となる条件として年間50回搭乗かつ15,000プラチナポイント加算という条件がありました。その搭乗回数を手っ取り早く稼ぐ方法として、羽田－大島－八丈島－羽田と三角飛びをする、いわゆるぐるぐる修行が流行っていました。そのためこれらの路線は搭乗率が上がり、羽田＝大島も午前・午後の便があったと記憶しています。ただ数年前からプラチナ会員の達成基準が見直され、搭乗回数の条件がなくなり、50,000プレミアムポイント（プラチナポイントから名称変更）のみとなったため、大島を含むぐるぐる修行をする人がいなくなったので、搭乗率が下がり便数も減ったのではないかと思われます。
しかもANA機の大島空港着は9:30のため、前日に大島入りするか、前日夜に竹芝桟橋を出発するフェリーに乗って当日朝に大島入りするしかないんですよね・・・。
さて、本日YouTubeにアップした動画はこちらです。
稚内空港 ANA WINGS (AKX/ANA) Bombardier DHC-8-Q400 JA843A 離陸 2011.9.10
http://www.youtube.com/watch?v=ulk3_NEA9Og
昨日アップした稚内空港でのボーイング767-300に引き続き、ボンQ（DHC-8-Q400）の離陸映像です。
プロペラ機ということもあって短い滑走距離で離陸したため、接近したときにはかなり上空を通過していってしまいました。ちなみにコパイは女性だったようですね。
今回撮影したJA843Aは以前米子空港でも撮影していましたので、参考に貼っておきます。
ANA ボンバルディアDHC-8-Q400 米子空港出発
http://www.youtube.com/watch?v=K6Lb-Aj3Pp8
明日は金曜日、あと一日がんばれば休みになりますので、もう一踏ん張りしますかね。
それでは、また。
※日付調整のため、更新時刻を23:59にさせていただきます。
本日飲み会のため帰宅が午前様になってしまいました。
また明日も仕事で早く起きなければならないので、今回は（も？）短めです。
仕事で新しいプロジェクトに配属されて一週間経ちましたが、相変わらず職場の空気に慣れずに疲れが溜まるんですよ～。で、飛行機撮影に行きたいな～、と思っていろいろ検討中なのですが、東京に住んでいながら同じ都内の大島空港、三宅空港そして八丈島空港へ行ったことないのでぜひとも行ってみたいですね。
で、ダイヤを調べてみたところ一番近い大島空港へは羽田から一日一便しか飛んでいないではないですか。離島ゆえ一便というのは厳しいですね。
以前ANAが多頻度利用客に対してAMCのプラチナ会員となる条件として年間50回搭乗かつ15,000プラチナポイント加算という条件がありました。その搭乗回数を手っ取り早く稼ぐ方法として、羽田－大島－八丈島－羽田と三角飛びをする、いわゆるぐるぐる修行が流行っていました。そのためこれらの路線は搭乗率が上がり、羽田＝大島も午前・午後の便があったと記憶しています。ただ数年前からプラチナ会員の達成基準が見直され、搭乗回数の条件がなくなり、50,000プレミアムポイント（プラチナポイントから名称変更）のみとなったため、大島を含むぐるぐる修行をする人がいなくなったので、搭乗率が下がり便数も減ったのではないかと思われます。
しかもANA機の大島空港着は9:30のため、前日に大島入りするか、前日夜に竹芝桟橋を出発するフェリーに乗って当日朝に大島入りするしかないんですよね・・・。
さて、本日YouTubeにアップした動画はこちらです。
稚内空港 ANA WINGS (AKX/ANA) Bombardier DHC-8-Q400 JA843A 離陸 2011.9.10
http://www.youtube.com/watch?v=ulk3_NEA9Og
昨日アップした稚内空港でのボーイング767-300に引き続き、ボンQ（DHC-8-Q400）の離陸映像です。
プロペラ機ということもあって短い滑走距離で離陸したため、接近したときにはかなり上空を通過していってしまいました。ちなみにコパイは女性だったようですね。
今回撮影したJA843Aは以前米子空港でも撮影していましたので、参考に貼っておきます。
ANA ボンバルディアDHC-8-Q400 米子空港出発
http://www.youtube.com/watch?v=K6Lb-Aj3Pp8
明日は金曜日、あと一日がんばれば休みになりますので、もう一踏ん張りしますかね。
それでは、また。
※日付調整のため、更新時刻を23:59にさせていただきます。
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